商品の詳細:
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モデルNO: | 3000 ディーゼルエンジン | ピストン動き: | 回転式 |
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燃料: | ディーゼル | 打撃の数: | 4ストローク |
シリンダー整理の形態: | V | シリンダーの数: | 12シリンダー |
タイプ: | 電動モーター | 適用する: | 電動掘削リグ (4000~7000m),泥ポンプ,および |
シリンダーの数と配置: | 128シリンダー V 形 60° 角 | シリンダーの直径(mm): | 190 |
打撃(mm): | 215 | 総流出 (L): | 73.15/4877 |
圧縮比: | 14.5:1 | 排気気温: | <=650 |
脱出温度 (((): | <=90 | 安定速度変化比 (%): | <=5 |
冷却モード: | 圧力水冷却 | 潤滑モード: | 圧力とスプレーによる潤滑 |
起動モード: | 空気/電動モーターの起動 | 輸送パッケージ: | 木製ケース |
仕様: | 7600〜16800kg | 商標: | ジナン・シメノ |
原産地: | チーナン中国 | HSコード: | 840991100 |
供給の能力: | 320000枚/年 | 販売後サービス: | オンライン 常勤 サービス |
保証: | 1 年 | 点火モード: | 電気点火 |
スピード: | スピード | 冷却シリンダー: | 水冷却式 |
取入口の爆風インパルス: | 自然吸い込み | カスタマイズ: | 利用可能 カスタマイズされた要求 |
ディーゼルエンジンは、シリンダー内またはシリンダー内に噴射された高温の圧縮空気を燃焼させることによってエネルギーを獲得します。空気は、噴射された燃料が発火する温度よりも高い温度まで加熱する必要があります。空気中に噴射された燃料の温度は、燃料の「自己発火」温度よりも高く、燃料は空気中の酸素と自発的に反応して燃焼します。気温は通常、摂氏 526 度 (華氏 979 度) を超えます。ただし、シリンダ内の空気温度は圧縮比と現在の動作温度という 2 つのエンジン温度によって決まるため、エンジンの始動時にシリンダの補助加熱が使用されることがあります。ディーゼル エンジンは、燃焼の開始が電気火花ではなく加熱された空気の圧縮に依存するため、圧縮点火エンジンと呼ばれることもあります。
ディーゼル エンジンでは、ピストンがストロークの上限に近づくと燃料が導入されます。燃料は高圧で過早点火室に導入されるか、ピストンシリンダーの燃焼室に直接導入されます。ディーゼルエンジンは小型高速システムを除いて直噴を使用します。
ディーゼル燃料噴射システムは通常、7 ~ 70 MPa (1,000 ~ 10,000 ポンド/平方インチ) の範囲の噴射圧力を提供するように設計されています。ただし、一部の高圧システムも使用できます。
3000ディーゼルエンジンの特長。
1。構造タイプ。 4 ストローク、直噴燃焼室、水冷、排気ガスターボチャージャー、吸気冷却
2. シリンダーの数と配置。 12 または 8 シリンダー、V 字型、60° 角度
3.正味重量: 7200~11000Kg
4. コンパクトな構造と簡単な操作性
例
中国高品質メーカーのナイジェリア向け 1000 kw ディーゼル発電機および 1250 kva 発電機、油田、産業用および住宅用発電所に適しています。
モデル番号。 | 1000GF-C |
定格出力 | 1000KW /1250KVA |
待機電力 | 1100KW/1375KVA |
出力電圧 | 230/400V |
定格回転数(r/min.) | 1500 |
騒音レベル | 70~75dB(静音型)/90~110dB(開放型) |
力率 | COSΦ=0.8(遅れ) |
相/線 | 三相4線 |
スタートモード | 電気の |
燃費 | 205g/kw.h @ 100% 負荷 |
定格通貨 | 1800アンペア |
のモデル | ディーゼルの型式 | アクネレーターのモデル | 評価されたフレヌエネフ | |||||
セットの生成 エンジン | (kW) | (V) | ( | バツBバツふーむ) () | ||||
700GF2 | A8V190Z私 | 1FC6502-4LA92-Z | 700 | 600/480 | 50 | 5450×2252×2738 15800 | ||
800GF5 | A12V190Z私-2 | 1FC6566-6LA92-Z 800 600/480 | 50 | 6410×2252×2739 17200 | ||||
800GFS | BH12V190Z私-2 | 1FC6566-6LA92-Z | 800 | 600/480 | 50 | 6410×2200×2636 17200 | ||
800GF9-1 | BL12V190ZtD、-2 | LSA53S6/6P | 800 11000 | 私 | 50 | J5470×2060×2440 18000 | ||
1000GF2 | A12V190Z私D1 | 1FC6504-4LA42 | 1000 | 400/230 | 50 | 6250×2250×2739 19300 | ||
1000GF4 | BH12V190Z私-1 | 1FC6566-6LA92-Z 1000 | 600/480 | 60 | 381×2200×263& 17200 | |||
1000GF5 | BH12V190Z私 | 1FC6565-4LA92 | 1000 | 600/480 | 50 | 6381×2200×2636 17200 | ||
1000GF6 | l12V190Z私-2 | Ⅱ | IFC6565-4LA92 1000 | 600/480 | 私 | 50 | '16410×2335×2740 19300 | |
1000GF21 | AI2V190L | MTG83 | 1000 | 600/480 | 50 | 6250×2250×2739 19300 | ||
I000GF-K | A12V190Z私D、 | Ⅱ | 1FC6504-4LA42 | 1000 | 400/230 | Ⅱ | 50 | 14975×2180×2303[{15000。 |
CCFJ1000/1500 | A12V190Z私CD | 1FC6506-4SA42 | 1000 | 400/230 | 50 | 4950×2180×2337 15500 | ||
IQOOGFZ | | A12V190ZLD| | 1 | 1FC6504-4LA42 | 1000 400/230 | Ⅱ | 50 | 16060×2452×2514 17800 | |
1000GF8 | BL12VI90Zリー-2 | 1FC2564-6LB92-Z | 1000 | 600/480 | 50 | 7235×2280×2479 19300 | ||
1000GF9M | BL12V190Z.D-2 JFG5603-6/6300V | 1000 | 6300 | Ⅱ | 50 | 20×2296×25、 19300 | ||
1000GF10 | BL12V190Z私D2-2 | 1FC6564-6LB42 | 1000 | 400/230 | 50 | 7195×2296×2545 19500 | ||
ホーグフズ | A12V190Z、D、私 | EG400L-1200N | 1100.1 400/230 | Ⅱ | 50 | 」5600 X 2450 X 2545:^^ 17900 | ||
1100GF | A12VI90Z私D | TFW400-3-4-118 | 1100 | 6300 | 50 | 6651×2180×2739 20200 | ||
1100GF2イフル | A12V190Z私D、 | 1FC6506-4LA42 | 1100 | 400/230 | Ⅱ | 50 | :6250 X 2250 X 2739|1 19300 | |
1100GF3 | B12V190Z私 | 1FC6506-4LA42 | 1100 | 400/230 | 50 | 6381×2200×2636 17200 | ||
1100GF7M | LI2V190Z、-lW | 1FC6506-4LA42JI | 1100 | 600/480 | Ⅱ | 60 | jl:6410×2335×274 19300 | |
1200GF | BH12VI90Z私 | 1FC6566-4LA92 | 1200 | 600/480 | 50 | 6381×2200×2636 17200 | ||
1200GFZ BH12V190Z、 J| | 1FC6564-4LA42I] | 1200 400/230 | 1 | 50 | 1,6405 X 2314 X 2641';| 19500 | |||
1200GFZ9BHI2V190Z私DJFG5604-4/10500 | 1200 | 10500 | 50 | 6910×2372×2545 19500 | ||||
お客様のニーズや実際の生産量に応じて発電機をお選びいただけます。 |
シリアル番号 | カップリングセットの型式 | 泥ポンプの模型 | 泥ポンプの汲み上げ数 | ||||||||
1 | CO470F-1/33 | 3NB500C | 95 | ||||||||
2 | CO810F-3/30 | 3NB1000C | 110 | ||||||||
3 | CO1000F/33 | 3NB1300C | 120 | ||||||||
4 | CO1300F-3/30 | 3NB1600 | 115 | ||||||||
5 | CO510F-3/20 | F-500 | 150 | ||||||||
6 | CO810F-3/25 | F-800 | 120 | ||||||||
7 | CO900F/25 | F-1000 | 140 | ||||||||
8 | CO1000F/30 | F-1300 | 120 | ||||||||
9 | CO1300F-3/25 | F-1600 | 120 | ||||||||
モデル カップリングセットの | 出力(KW)/速度(r/min) | モデル ディーゼルの エンジン | モデル カップリングの | 還元率 | 全体寸法 L*B*H(mm) | ユニット価格米ドル | |||||
CO810F-3/22 | 810K/1300 | G12V190PZ L-3 | YOTFJ750-22F まつげ | 2.2 | 7040*1980*2 760 | お問い合わせ | |||||
№ | 名前 | 定格出力 (KW) | 評価済み 速度(r/min) | 全体寸法 (んん) | 総重量(kg) | ||||||
1 | G12V190PZL-3 | 810 | 1300 | 4300*1980*2760 | 8200 |
12V190用スペアパーツ | |||
いいえ。 | 部品名 | 部品番号 | 数量 |
1 | シリンダーブロックASSY | 1 | |
1 | |||
3 | シリンダーヘッドASSY | 127.03.00 | 12 |
4 | オイルサンプASSY | 12VB.04.00B | 1 |
5 | ピストンとコネクティングロッドのアセンブリ | 127.05.00 | 12 |
6 | カムシャフトとギアトレインアセンブリ | 127.06.00 | 1 |
7 | ねじり振動ダンパーアセンブリ | 12VB.07.00 | 1 |
8 | インテークラインASSY | 127.08.00B | 1 |
9 | 排気ラインASSY | 127.09.00A | 1 |
11 | 天然ガスパイプライン | 127.14.00 | 1 |
12 | メグネート トランスミッション アセンブリ | 127.15.00 | 1 |
13 | オイルポンプASSY | 12V.17.00C | 1 |
14 | オイルフィルターASSY | 12VB.18.00B | 1 |
15 | 遠心フィルターアセンブリ | 12VB.19.00 | 1 |
16 | 給油配管 | 127.20.00 | 1 |
17 | オイルクーラーASSY | 12VB.21.00 | 1 |
18 | ウォーターポンプアセンブリ | 12VB.22.00B | 2 |
19 | 冷却ラインシステム | 127.24.00 | 1 |
20 | インタークーラーASSY | 12V.27.00 | 1 |
21 | ハンドプライミングオイルポンプASSY | 12V.29.00 | 1 |
25 | 速度超過安全装置 | 12VB.37J2.00 | 1 |
26 | 特殊工具 | 127.42.00 | 3 |
27 | カップリングアセンブリ | 163.44.00 | 1 |
29 | 電動始動システム | 127.46D.00 | 1 |
30 | オイルポンプブラケットASSY | 12VB.48.00 | 1 |
31 | キャブレターアセンブリ | 127.86.00 | 2 |
32 | 自然ガス圧力調整弁 | 127.87.00 | 1 |
33 | ガバナ接続アセンブリ | 127.89.00 | 1 |
35 | 電磁弁 | 127.91.00 | 1 |
36 | ターボチャージャーアセンブリ | 127.20GJ.00EB | 2 |
当社は発電機セット、エンジン、付属品の専門製造販売会社です。
済南国華グリーンパワー設備有限公司は2010年に設立されました。面積は5,000平方メートルです。現在では研究開発、製造、販売までを一貫して行う発電機セット会社として、32省、20ヶ国のお客様と安定供給・販売関係を築いております。
私たちの主な事業:
初期: ディーゼル発電、天然ガス発電、石炭ガス発電、バイオガス発電、水素発生装置および部品を含むエンジン発電設備のコンサルティング、設計、供給、設置。
中期: 発電機とエンジンの付属品を供給します。国華には2つの倉庫があります。1 つは山東省にあり、主に国内の北部、南部市場および海外市場に供給しています。もう 1 つは新疆省にあり、主に西部市場に供給しているため、短納期と品質保証が可能です。
後期: 経験豊富なエンジニアと専門スキルによるエンジンのオーバーホールやメンテナンスサービスも提供しています。私たちの痕跡は中国だけでなく、ガーナ、カザフスタン、ベトナム、ミャンマーでも見ることができます。
油圧カップリング逆減速ギヤボックスには次の利点があります。
1. 取り付けが簡単。
2. 従来のシングルポンプユニット構成と比較して、ベルト駆動が不要となり、ベルトの伸びによるベルト紐の張り具合の調整が困難になるという欠点がありません。
3.クラッチ機能付き。ディーゼルエンジンが停止せず、任意の速度で走行する場合、カップリングの注油と排出によりショックや磨耗がなくスムーズにクラッチを握ることができるため、エアバッグクラッチの代替となり、伝達部品の簡素化が可能です。
4. 電力の過負荷を防ぎます。出力軸トルクが急激に増加すると、カップリングの滑りが自然に増加し、ディーゼルエンジン、マッドポンプ、カップリングバックシェルを損傷から守ります。
5. 信頼性の高い動作と長寿命。
6. ベアリングギアは強制スプラッシュ潤滑を採用しています。ギアとベアリングの端面を潤滑および冷却して正常に動作するように、ボックス上にオイル チャネルが設計されています。
よくある質問
Q:納期はどれくらいですか?
A: 注文は通常、支払いが受領されてから 7 ~ 15 日以内に発送されます。
Q:あなたの会社には保証がありますか?
A:もちろん1年間の品質保証付きです。
Q:他社と比べて御社のサービスの優位性は何ですか?
A:タイムリーに返信し、完璧なアフターサービスを提供します。
Q:すぐに連絡するにはどうすればよいですか?
A:メッセージを送信し、whatsapp、skype、wechatなどの連絡先情報を残してください。できるだけ早くご連絡いたします。
輸出経験コンタクトパーソン: Mr. Kevin
電話番号: +8618660166236